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Perché le flotte di camion per impieghi pesanti passano ai tensioneri del motore automobilistico idraulico per affidabilità di 1 milione di miglia?

2025-07-01

I "campioni nascosti" dietro milioni di chilometri stanno riscrivendo le regole dell'industria dei camion pesanti

        Sull'autostrada Yunnan-Xizang da Kunming, Yunnan a Lhasa, Xizang, un camion pesante di Dongfeng Tianlong Kl sta attraversando il Dongda Mountain Pass ad un'altitudine di 5.130 metri. Al sedile del conducente, il conducente Lao Li lanciò un'occhiata al cruscotto e disse: "Questa vettura ha corso 830.000 chilometri e ilmotore tenditorenon si è mai mosso. "Quello che non sapeva era che stava guidando il primo lotto di veicoli di prova dotatiHengshengTensioneri idraulicie questo componente "mai toccato" stava rimodellando silenziosamente l'operazione e la logica di manutenzione dell'intero settore dei camion pesanti.


Il nucleo idraulico pensante

        Il tradizionale meccanicotenditoreè come una primavera morta, mentre il nostro sistema idraulico è un muscolo vivente pensante. AlFabbrica di HengshengA Changzhou, l'ingegnere capo Chen Liguo ha girato delicatamente il nuovo assemblatotenditore. "C'è un modulo di rilevamento della pressione nascosto all'interno, che può monitorare la tensione della cintura in tempo reale. È come mettere un'armatura intelligente autoregolante sul motore."

        Sul campo di prova del camion pesante Jiefang J7, due veicoli equipaggiati con diversitenditoreifunzionano continuamente per 24 ore. Veicoli dotati diTessioneri idraulici HengshengAvere un intervallo di fluttuazione stabile da 0,3 a 0,7 mm, mentre i prodotti tradizionali fluttuano da 1,5 a 3,2 mm. "Non sottovalutare questa differenza di 2 millimetri", ha detto l'ingegnere di prova, indicando il replay della fotocamera ad alta velocità. "La vibrazione a lungo termine farà tagliare il bordo della cinghiatenditorecuscinetto come una lama da sega. Il nostro prodotto può ritardare questo processo di 8 volte. "


"Ista instancabile Guardian rotante"

        ILpuleggia del tenditoreè il "gatekeeper" del sistema di trasmissione. Chen Liguo smontò una vecchia parte che aveva percorso 450.000 chilometri. La superficie del cuscinetto in ceramica era ancora luminosa come nuova. "La nostra esclusiva struttura a doppia lip + labirinto canale" può tenere la polvere fuori dalla prima linea di difesa e il foca lubricando l'olio nella seconda linea di difesa. " Anche dopo aver corso 600.000 chilometri nel deserto di Taklimakan, la pulizia interna può ancora raggiungere il livello 7.

        Nell'area mineraria di Ordos della Mongolia interna, 300 unità di automobile x6000 Shaanxi dotateHengshengLe ruote del tensioning sono in funzionamento continuo per 22 mesi. Il leader del team di manutenzione ha aperto il record di manutenzione e ha dichiarato: "In precedenza, la tensione della cintura doveva essere regolata due volte al mese, ma ora non ha bisogno di essere cambiata per sei anni". Il più sorprendente è che Mercedes-Benz Actros. Dopo aver corso 580.000 chilometri, iltenditoreLa ruota è stata rimossa per l'ispezione e il gioco del cuscinetto è aumentato solo di 0,015 millimetri, che è quasi lo stesso di una nuova parte.

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Il guerriero Steel che può resistere ai test estremi

        Il vano motore di un camion pesante è come un purgatorio. Ordinariotenditoreipuò deformarsi entro tre mesi. Chen Liguo ha sostenuto un campione che aveva subito un test estremamente freddo a -40 ℃. Il guscio in lega di alluminio splendeva con una lucentezza fredda metallica. "Abbiamo aggiunto il 15% di nichel al materiale e lo abbiamo combinato con uno speciale processo di trattamento termico, consentendo al prodotto di funzionare continuamente per 2.000 ore a 260 ℃ con una perdita di resistenza inferiore al 3%."

        Durante l'ispezione speciale estiva a Sanya, Hainan, 20 camion pesanti di Scania stanno subendo un "test di cottura". Il direttore della manutenzione ha indicato il compartimento del motore e ha dichiarato: "L'anno scorso quando la temperatura superficiale era di 62 ℃, abbiamo rimosso iltenditoreidi altri marchi e le parti di plastica tutte fuse. "IlTenditore idraulicoDiHengshengrimane dimensionato con precisione dopo il raffreddamento, con la fluttuazione della tensione della cintura non superiore al 2,5%. Ha fatto il calcolo economico: "Sebbene il prezzo unitario sia superiore del 25%, la sua durata è cinque volte quella dei prodotti tradizionali e il costo complessivo è diminuito del 40%".


Butler intelligente predittivo

        ILtenditoredel futuro dovrebbe capire il motore come un vecchio medico tradizionale cinese. InHengshengIl laboratorio intelligente, il team di Chen Liguo, sta debug della nuova generazione di prodotti. "Abbiamo aggiunto sensori di vibrazione nella camera idraulica, che può trasmettere lo stato di lavoro all'ECU attraverso il bus CAN." Quando il sistema rileva una tensione anormale, emetterà un avvertimento in anticipo di 500 ore, che è 10 volte prima dell'ispezione manuale nell'identificazione dei potenziali pericoli.

        Il primo lotto di intelligentetenditoreisono stati installati sulla linea dedicata al trasporto di verdure a Shougueng, nella provincia di Shandong per i test. Il proprietario della flotta ha esaminato i dati di monitoraggio sul suo telefono e ha scoppiato a ridere: "In passato, quando i conducenti hanno riferito difetti, erano sempre saggi dopo il fatto. Ora, il sistema può dirmi in anticipo quale veicolo ètenditoreDeve essere controllato. "Il mese scorso, sono stati prevenuti con successo tre incidenti di rottura della cintura, risparmiando 18.000 yuan solo per le tasse di rimorchio.


La soluzione della Cina sul viaggio globale

        Quest'anno, gli ordini all'estero sono aumentati del 300%e i clienti dall'Europa e dal Medio Oriente stanno tutti in lizza per le nostre soluzioni idrauliche. Wang Lin, direttore delle imprese internazionali, ha aperto la mappa del mondo e ha dichiarato: "A Yakutsk, in Russia, i nostri prodotti funzionano normalmente al freddo di -58 ℃". A Dubai, gli Emirati Arabi Uniti, ha resistito alla prova di una temperatura di 60 ℃. Questi dati provenienti da ambienti estremi, a loro volta, ci hanno aiutato a ottimizzare i nostri prodotti.

        Il team è molto orgoglioso della sua collaborazione con Volvo Heavy Trucks. Nella pista di prova di Göteborg in Svezia,Hengsheng'STenditore idraulicoAiutato i modelli della serie FH a superare 2,5 milioni di test di durata. "Inizialmente ingegneri tedeschi hanno messo in discussione l'affidabilità dei componenti cinesi", ha ricordato Wang Lin. "Quando hanno visto che il tasso di attenuazione della tensione della cintura del nostro prodotto era inferiore all'1,5% dopo 2.200 ore di test continui, hanno firmato un accordo di approvvigionamento esclusivo di cinque anni sul posto."

        Sulla catena di montaggio della fabbrica di Changzhou, appena arrotolataTensioneri idraulicivengono caricati in contenitori. Chen Liguo ha accarezzato la marcatura laser sulla superficie del prodotto e ha detto: "Dieci anni fa, abbiamo realizzato parti per veicoli agricoli. Ora, forniamo parti per camion pesanti con un chilometraggio di oltre un milione di chilometri". In futuro, questitenditoreiSarà installato su camion alimentati a idrogeno e diventerà il "centro nervoso" del sistema di trasmissione intelligente. Guardò verso il parco logistico in lontananza e disse: "Ho sentitoChe alcuni produttori di automobili stiano sviluppando la tecnologia di trasmissione di levitazione magnetica. Forse un giorno il nostroTenditore idraulicoPuò aiutare i motori a sbarazzarsi completamente delle cinture - sarebbe una vera rivoluzione ".

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